Датчик тиску кондиціонера Megane 11-, Scenic 11-, Captur 13-, Clio 12-, Dacia Lodgy 10, Opel Vivaro 14-

  Конструкторские номера

 Датчик давления применяется в автомобилях

DOKKER
DOKKER EXPRESS
DUSTER
DUSTER FURGON
LODGY
LOGAN II
LOGAN MCV II
SANDERO II
CORSA E (X15)
CAPTUR (J5_, H5_)
CLIO IV (BH_)
CLIO IV GRANDTOUR (KH_)
ESPACE V (JR_)
KADJAR (HA_, HL_)
KOLEOS II
MASTER III AUTOBUS (JV)
MASTER III FURGON (FV)
MASTER III PLATFORMA / PODWOZIE (EV, HV, UV)
MEGANE CC (EZ0/1_)
MEGANE III COUPE (DZ0/1_)
MEGANE III GRANDTOUR (KZ0/1)
MEGANE III LIFTBACK (BZ0/1_)
MEGANE IV GRANDTOUR (K9A/M/N_)
MEGANE IV LIFTBACK (B9A/M/N_)
SCENIC III (JZ0/1_)
SCENIC IV (J9_)
TALISMAN (L2M_)
TALISMAN GRANDTOUR (KP_)
TRAFIC III AUTOBUS (JG_)
TRAFIC III FURGON (FG_)
TRAFIC III PLATFORMA / PODWOZIE (EG_)
TWINGO III (BCM_)

Датчик давления воздуха играет очень важную роль в системе кондиционирования. С его помощью передаются блоку управления информация о слишком высоком давлении в системе, которое может привести к обрыву фреонопровода и даже разрушению компрессора.

  Датчик давления воздуха отвечает за включение и отключение компрессора и вентилятора. Он измеряет давление в системе, и если его значение более чем критическое, вентилятор включается, одновременно контролируется крутящий момент отключения компрессора. Таким образом, компрессор защищен от избыточного давления в системе, что может привести к его разрушению.

  Неисправность датчик давления воздуха, как правило, диагностируют при подключении к внешнему компьютеру и проверяют код ошибки. Но этот фактор не всегда является единственной причиной отказа системы кондиционирования.

  На сбой в работе датчика давления указывает нестабильность кондиционирования, автоматическое отключения системы, проблемы с включением компрессора или вентилятора. Контролируя состояние датчиков, прежде всего проверяем состояние разъемов и проводов на предмет обнаружения трещин, коррозии и следов влаги.