Підшипник шківа компресора кондиціонера 30x62x16 York 206/209/210

 Технические характеристики

Обозначение : 6206-2NKE9

Размеры, мм : 30x62x16

Производитель : NACHI

Диаметр внутренний, мм : 30

Диаметр наружный, мм : 62

Высота, мм : 16

Размер (r min.) - 1.0 мм.

Грузоподъемность динамическая (C) - 19,5 кН

Грузоподъемность статическая (C0) - 11,3 кН

Частота вращения предельная - 7500 об/мин

Количество дорожек качения - 1

Уплотнение - Есть

  Подшипник шкива кондиционера можно назвать «самым слабым звеном» в авто. Если двигатель функционирует, то эта деталь постоянно работает даже при выключенном кондиционере. Потому срок его действия весьма ограничен. Признаком износа подшипника муфты кондиционера считается шум в пространстве под капотом (отметим, что поломка случается и зимой,  когда мало кто вспоминает о системе кондиционирования). Звук обычно меняется или исчезает при включении прибора. При большой степени износа подшипника муфты компрессора кондиционера шум сильно раздражает, гул становится постоянным, переходя постепенно в грохот. Советуем вам менять подшипники в тот же день, когда они зашумели, не дожидаясь более крупных поломок.

  Подшипник шкива компрессора кондиционера обычно необслуживаемый, 2-хрядный, закрытого типа. Можно выделить 2 основные причины его поломки: ресурс выработан или ремень перетянут. Смазка с течением времени густеет, переставая смазывать шарики, потом они нагреваются, разрушая сепаратор, и в итоге подшипник заклинивает. Изношенные подшипники шкива кондиционера часто становятся синими от перегрева, они приводят в негодность сальник, изоляционный лак в обмотке муфты выгорает, что приводит к замыканию и поломке муфты. Каждые 80 тыс. километров подшипник кондиционера нуждается в замене.