Ошибки воздушных отопителей HeatMyAuto, LF Bros (Лунфей), Kingmoon и другие китайские аналоги
Эти устройста довольно тяжело отличать по внешнему виду, ведь они похожи друг на друга как две капли воды (как и их создатели) по этому при поиске ошибок рекомендуется смотреть на пульт управления и применять логику)
Ошибки выводятся с помощью блинк-кода - мигание индикатора включения и в некоторых моделях дублирующего звукового сигнала. После 5 быстрых миганий, появится код ошибки, представляющий собой черед длинных миганий.
Например F05 – 5 длинных мигания.
Коды на отопители с цифровым пультом, которыми в последнее завален Али
| Код ошибки | Неисправность | Метод устранения | Оригинальное название | |
| F 01 | Сбой пламени | Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение. | Malfunction of Flame failure | |
| F 02 | Нет розжига | Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение. | Malfunction of Flame out | |
| F 03 | Высокое напряжение | Проверить источник питания, генератор автомобиля (напряжение больше 15В) | Voltage High | |
| F 04 | Низкое напряжение | Проверить АКБ, зарядить при необходимости | Voltage Low | |
| F 05 | 50 градусов по Цельсию у воздухозаборника | Слишком горячий воздух на входе отопителя, проверить правильность монтажа, устранить помехи воздухопотоку | 50 degrees centigrage at air intake hood | |
| F 06 | Неисправность датчика воздухозаборника | Проверить датчик температуры входящего воздуха | Malfunction of Air Intake Sensor | |
| F 07 | Замыкание или обрыв в цепи топливного насоса | Прозвонить цепь топливного насоса, проверить сам насос подав кратковременно 12в, замерить омметром сопротивление между выводами насоса, несколько Ом. | Fuel Pump short or broken circuit | |
| F 08 | Обрыв или короткое замыкание в цепи или в двигателе вентилятора | Проверить нагнетатель и его цепь, подать 12В, прозвонить омметром двигатель, не должно быть обрыва или КЗ | Fan moter open circuit or short circuit | |
| F 9 | Неисправность вентилятора или датчика Холла | Проверить свободно ли движется крыльчатка, проверить двигатель, проверить датчик оборотов. | Malfunction of fan Motor or Hall Sensor | |
| F 10 | Свеча накаливания, короткое замыкание или разрыв цепи | Проверить свечу и ее цепь, не включайте ее надолго буз обдува. | Glow plug short or broken circuit | |
| F 11 | Неисправность перегрева нагревателя | Проверить прохождение потока воздуха через отопитель, удалить грязь, пыль. Проверить датчик. | Malfunction of Heater Overheating | |
| F 12 | Датчик перегрева обрыв / короткое замыкание | Проверить датчик перегрева, его цепь, при необходимости заменить | Overheating sensor open/sbort crtcuit | |
| F 13 | Прерывание сигнала переключения | Проверить проводку пульта, сам пульт. | Switching signal interrupt | |
| F 14 | Отказ датчика атмосферного давления | Проверить датчик атмосферного давления, при необходимости заменить | Atmospheric preesure sensor failure | |
Коды ошибок и неисправностей китайской автономки Лунфей, LF Bros W-5.5, Е-5.0, Е-3.0.
| Код | Неисправность | Причина неисправности |
| F00 | Неисправность модуля управления/ Неправильное задание параметров | 1) Замена платы управления |
| F01 | Неуспешный запуск (2 раза)/ Пламя не появилось | 1) Кончилось топливо 2) Наличие пузырей воздуха в топливопроводе, воздушная пробка, перебои в подаче топлива, засорение фильтра парафином или иными отложениями 3) Неисправность топливного насоса 4) Некачественное топливо |
| F02 | Гашение пламени (3 раза подряд) | 1) Наличие пузырей в топливопроводе, перебои в подаче топлива 2) Неисправность топливного насоса 3) Некачественное топливо |
| F03 | Слишком низкое или высокое напряжение питания | 1) Не соответствие напряжения питания требованию 2) Ненадежный контакт провода (электрическое сопротивление в контактах) 3) Присоединены дополнительные провода, не отвечающие требованиям (слишком тонкие) 4) Преобразователь питания не обеспечивает достаточный ток 5) Выходное напряжение преобразователя питания нестабильное |
| F04 | Преждевременное зажигание | 1) Остаток топлива в отопителе |
| F05 | Ненормальная тепловая отдача (проблема в горении или неисправность топливного насоса) | 1) Неисправность топливного насоса 2) Засорение фильтра 3) Засорение топливопровода 4) Чрезмерные отложения, закоксованность 5) Неисправность датчика температуры R1000 |
| F06 | Обрыв или короткое замыкание датчика температуры | 1) Неисправность датчика температуры на плате управления |
| F07 | Обрыв или короткое замыкание насоса | 1) Обрыв или короткое замыкание провода насоса 2) Неисправность насоса |
| F08 | Обрыв, короткое замыкание, перегрузка или препятствование работе мотора вентилятора | 1) Застревание крыльчатки вентилятора 2) Неисправность двигателя вентилятора |
| F09 | Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева | 1) Короткое замыкание свечи накала 2) Короткое замыкание провода свечи накала |
| F10 | Перегрев | 1) Неправилъное соединение насоса с большим расходом 2) Препятствование входу и выходу воздуха (потоку воздуха) |
| F11 | Обрыви ли короткое замыкание датчика перегрева | 1) Неисправность датчика температуры R1000 |
| F12 | Обрыв свечи накала | 1) Ненадежный контакт провода свечи накала 2) Неисправность свечи накала |
| F13 | Проверка достоверности показаний датчиков не корректна | 1) Проверить и заменить датчики. |
| F14 | Датчик перегрева не правильно установлен | 1) Ненадежный контакт провода свечи накала |
| F15 | Неправильное заданное значение | |
| LOST | «LOST» означает не штатное выключение в прошлый раз. После автоматической регулировки отопитель начнет штатный цикл запуска |
Коды на Планаро-подобный китайский отопитель с крутилкой, в частности фирмы Ningbo Bowente (под своим брендом уже не производят), возможно подходят и для серии других китайских noName автономок. Выводятся также блинк-кодом.
| Код ошибки | Тип ошибки | Причина неисправности | Метод устранения неисправностей |
| 1 | Перенапряжение или низкое напряжение | Напряжение питания выходит за рамки DC20V-30V | Используйте мультимертр для проверки состояния напряжения. Если напряжение ниже 20V, зарядите батареи или замените батареи; если напряжение выше 30 В, проверьте генератор |
| 2 | Ошибка перегрева | Вход или выход воздуха заблокирован посторонними предметами | Проверьте свободную циркуляцию воздуха через отопитель, уберите посторонние предметы |
| Вохлопная труба загрязнена, заломы, снег, лед. | Проверьте выхлопную трубу. | ||
| 3 | Ошибка датчика пламени | Датчик неправильно подключен | Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите |
| Короткое замыкание или обрыв цепи провода датчика | Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените | ||
| Датчик поврежден | Используйте мультиметр, чтобы проверить, не поврежден ли датчик, и если да, замените его | ||
| 4 | Неисправность двигателя | Мотор нагнетателя подключен не правильно | Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите |
| Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода | Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его | ||
| Двигатель поврежден | Проверьте двигатель при подключенном питании, чтобы проверить, работает ли он должным образом, если нет, и замените его | ||
| 5
| Неисправность свечи
| Свеча подключена неправильно | Проверьте, правильно ли она подключена или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите |
| Короткое замыкание или разрыв цепи в проводе | Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его | ||
| Повреждена свеча зажигания | Используйте мультиметр, чтобы проверить значение сопротивления двух выводных проводов свечи, если значение не находится в диапазоне 1-4 Ом, замените её | ||
| 6 | Ошибка датчика перегрева | Датчик неправильно подключен | Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите |
| Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода | Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его | ||
| Датчик поврежден | С помощью мультиметр проверьте, не поврежден ли датчик. Если да, замените его | ||
| 7 | Неисправность топливного насоса | Не правильно подключен насос | Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите |
| Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода | Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его | ||
| Насос поврежден | С помощью мультиметр проверьте значение сопротивления двух выводных проводов, если значение не находится в диапазоне 15-25 Ом, замените его | ||
| 8 | Неисправность датчика температуры | Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода | Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва, если это так, отремонтируйте или замените провод |
| Датчик поврежден | Используйте мультиметр, чтобы проверить, не поврежден ли датчик, если это так, замените его | ||
| 9 | Нет образования пламени | 1.Нет топлива в баке | Проверьте, есть ли топливо в баке, если нет, заполните, |
| 2. Топливная трубка заблокирована или повреждена | Проверьте, не заблокирована ли трубка посторонними предметами, все ли точки соединения выполнены правильно, если нет, отремонтируйте или замените их | ||
| 3. Топливо запарафинилось и трубка заблокирована | Проверьте, не летнее ли топливо, если это так, измените его на зимнее, которое подходит для окружающей среды | ||
| 4. Выхлопная труба забита отложениями или замята | Проверьте выхлопную трубу, очистите ее | ||
| 5. Неисправность контроллера | Заменить контроллер | ||
| 10
| Обрывы пламени (+ смотрите 9)
| В баке нет топлива | Проверьте, есть ли топливо в баке, если нет, заполните |
| Неисправность датчика пламени | Проверить датчик, заменить. |
Обратите внимание!
Предупреждение о неисправности указывает только на причину отключения и не обязательно означает, что компоненты нагревателя повреждены. Рекомендуется перезагрузить обогреватель.
Ошибки для китайских отопителей с цифровым пультом управления.
Пульт на фото может отличаться, но сути это не меняет.
| Тип ошибки | Код выводимый на дисплее | Способ устранения неисправности |
| Пониженное напряжение питания | Е-01 | Поднимите напряжение питания, зарядите АКБ |
| Повышенное напряжение питания | Е-02 | Уменьшить напряжение питания, проверить генератор |
| Неисправность свечи зажигания | E-03 | Проверьте, омметром свечу, обрыв или короткое замыкание |
| Неисправность топливного насоса | E-04 | Проверьте, работоспособность топливного насоса нет ли короткого замыкания или обрыва |
| Отопитель перегревается | E-05 | Проверьте, работает ли датчик температуры, забиты ли воздуховоды, возможно малая скорость вращения вентилятора |
| Неисправность нагнетателя | Е-06 | Проверьте двигатель, положение датчика оборотов |
| Ошибка линии связи | E-07 | Проверьте, разъем пульта, его подключение и проводку |
| Обрыв пламени | Е-08 | Проверьте, нет ли в топливопроводе воздуха или засоров, и исправен ли разъем датчика температуры и сам датчик |
Ошибки воздушных отопителей Brano: Wind, Breeze, X7 (Чехия)
Ошибки и неисправности отопителей Brano: Wind II, Breeze II, X7 II (второе поколение)
E: 00 - Обнуление памяти часов, падение напряжения питания.
E: 01 - Низкое напряжение. (ниже 10,5/21В)
E: 02 - Высокое напряжение (выше 16/30В).
E: 03 - Короткое замыкание в цепи топливного насоса.
E: 04 - Перегрев или обрыв в цепи насоса. (возможно затруднение прохождения воздуха, сработала защита)
E: 05 - Обрыв цепи свечи накаливания. (проверить свечу)
E: 06 - Короткое замыкание в цепи свечи накаливания. (отключить свечу, если ошибка не сменилась на 05 то мозги, если сменилась то свеча)
